L’analisi
La svolta della Bicocca e la politica industriale che non c’è
Di Fabio Tamburini
L a storia di Marco Tronchetti Provera in Pirelli è ricca di successi, ma anche di cambi di marcia improvvisi. Ha cominciato nel 1992 ricostruendo il gruppo dopo il fallimento del tentativo di conquista della tedesca Continental tentata da Leopoldo Pirelli, poi il colpo grosso con la vendita a prezzi elevati di società hi-tech all’americana Corning nel 2000 e la successiva entrata in Telecom (che si è conclusa con una sconfitta ma limitando i danni), fino alla rifocalizzazione nelle attività tradizionali dei pneumatici nel 2007 e al più recente scontro con gli ex alleati Malacalza, ricca famiglia genovese.
Ora, ancora una volta, Tronchetti ha dimostrato capacità di visione, cogliendo per primo le opportunità offerte dal cambio di marcia dei cinesi che, dopo avere investito massicciamente in Africa, hanno deciso di fare rotta sull’Europa, con un’attenzione particolare per l’Italia. Il che conferma, ed è positivo, la vitalità dell’industria manifatturiera italiana. Ma anche, ed è negativo, la vulnerabilità del sistema. Di sicuro, nonostante il ruolo di timoniere che Tronchetti manterrà fino al 2021, se ne va un altro pezzo dell’aristocrazia industriale del Paese. E, più specificamente, di quella milanese. L’acciaio della Falck e la chimica di Snia sono storie d’altri tempi, Montedison si è frantumata, Edison è della francese Edf, perfino la gloriosa Comit ha ammainato la bandiera. Verrebbe da commentare: «È il capitalismo, bellezza!». D’altra parte, il capitalismo italiano è sempre stato un capitalismo senza capitali, protetto dai confini nazionali. Difficile reggere in tempi di globalizzazione. La scommessa è difendere il difendibile e mantenere le aziende radicate in Italia. L’impresa è difficile, ma non ci sono alternative. Scelte chiare e incisive di politica industriale, che toccano al governo, possono aiutare.
21 marzo 2015 | 09:42
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